Mis on FCL-i saatmine?
FCL-i saatmine on lühendFullContainerLoading saatmine.
Rahvusvahelises transpordis kasutame toodete laadimiseks ja seejärel konteinerite laevale panemiseks konteinereid. FCL-i saatmisel on 20 jalga/40 jalga. 20 jalga võib nimetada 20GP-ks. 40 jalga saab jagada kahte tüüpi, üks on 40GP ja teine on 40HQ.
Mitu toodet saab laadida 20 jalga/40 jalga? Palun kontrollige allpool
| Containeri tüüp | Pikkus * laius * kõrgus (meeter) | Wkaheksa (kg) | Vmaht (kuupmeeter) |
| 20 GP (20 jalga) | 6m*2,35m*2,39m | Umbes 26000 kg | Aumbes 28 kuupmeetrit |
| 40 GP | 12m*2,35m*2,39m | Aumbes 26000 kg | Aumbes 60 kuupmeetrit |
| 40 peakorter | 12m*2,35m*2,69m | Aumbes 26000 kg | Aumbes 65 kuupmeetrit |
Allpool on pildid 20GP, 40GP, 40HQ kohta
Kui teie lastist piisab 20 jala/40 jala jaoks, soovitame teil valida FCL-i meretranspordi, kuna see on odavaim viis. Ka siis, kui laadime kõik teie tooted konteinerisse ja saadame konteineri teie ukse taha USA-s, võimaldab see paremini lasta toodetel ohutult kohale jõuda.
20 jalga
40 GP
40 peakorter
Kuidas me tegeleme FCL-i saatmisega?
1. Ruumi broneerimine:Broneerime ruumi laevaomaniku juures. Pärast laevaomaniku ruumi vabastamist väljastavad nad saatmistellimuse kinnituskirja (nimetasime seda SO). SO-ga saame tühja 20-/40-jalase konteineri konteineritehasest ära korjata
2. Konteinerite laadimine:Toome tühja 20-/40-jalase konteineri teie Hiina tehasesse konteinerite laadimiseks. Teine konteinerite laadimisviis on see, et teie Hiina tehased saadavad tooted meie Hiina lattu ja meie laadime konteineri oma Hiina lattu ise. Teine konteineri laadimisviis on väga hea, kui ostate tooteid erinevatest tehastest ja peate need ühte konteinerisse koondama
3. Hiina tollivormistus:Pärast konteineri laadimise lõpetamist teeme sellele konteinerile Hiina tollivormistuse. Koordineerime teie Hiina tehasega otse, et koostada kõik Hiina tollidokumendid
4. AMS-i ja ISF-i esitamine:Kui saadame USA-sse, peame esitama AMS-i ja ISF-i. See on ainulaadne USA saatmise jaoks, kuna teistesse riikidesse tarnimisel pole meil seda vaja teha. Saame esitada AMS-i otse. ISF-i esitamiseks koostame tavaliselt ISF-dokumendid hästi ja saadame teabe oma USA meeskonnale. Seejärel kooskõlastab meie USA meeskond kaubasaajaga ISF-i esitamise
5. Pardal:Kui oleme ülaltoodud töö lõpetanud, saame saata juhised laevaomanikule, kes saab konteineri laevale ja saadab selle vastavalt graafikule Hiinast USA-sse.
6. USA tollivormistus:Pärast laeva Hiinast lahkumist suhtleme oma USA meeskonnaga, et valmistuda USA tollivormistuseks.
7. USA sisemaa kohaletoimetamine ukseni:Pärast laeva saabumist USA sadamasse hoiab meie USA agent kaubasaajat kursis. Seejärel broneerime tarnekuupäeva ja transpordime konteineri saaja ukseni. Pärast kauba saaja kõigi toodete mahalaadimist tagastame tühja konteineri USA sadamasse, kuna konteinerid kuuluvad laevaomanikule
1. Ruumi broneerimine
2. Konteinerite laadimine
3. Hiina tollivormistus
4. AMS ja ISF esitamine
5. Pardal
6. USA tollivormistus
7. USA sisemaa tarne ukseni
FCL-i saatmisaeg ja -kulud
Kui pikk on FCL-i transiidiaeg Hiinast USA-sse?
Ja kui palju maksab FCL-i saatmine Hiinast USA-sse?
Transiidiaeg sõltub sellest, milline aadress asub Hiinas ja milline aadress USA-s
Hind sõltub sellest, kui palju tooteid on vaja saata.
Et vastata kahele ülaltoodud küsimusele selgelt, vajame järgmist teavet:
1. Mis on teie Hiina tehase aadress? (kui teil pole täpset aadressi, sobib umbkaudne linnanimi)
2. Mis on teie USA aadress koos USA postiindeksiga?
3. Mis tooted on? (Kuna me peame kontrollima, kas saame neid tooteid tarnida. Mõned tooted võivad sisaldada ohtlikke esemeid, mida ei saa tarnida.)
4. Pakenditeave: kui palju pakendeid ja mis on kogukaal (kilogrammides) ja maht (kuupmeeter)? Ligikaudsed andmed on korras.
Kas soovite täita alloleva veebivormi, et saaksime teie lahkelt viiteks esitada FCL-i saatmiskulud Hiinast USA-sse?
