Täiskonteinerite saatmine 20/40 jalaga Hiinast Austraaliasse

Lühike kirjeldus:

Kui teil on kogu konteinerisse laadimiseks piisavalt lasti, saame selle teile Hiinast Austraaliasse FCL-i kaudu saata.FCL on lühend sõnadest Full Container Loading.

Tavaliselt kasutame kolme tüüpi konteinereid.See on 20GP (20 jalga), 40GP ja 40HQ.40GP ja 40HQ võib nimetada ka 40ft konteineriks.

SAADA MEILE PÄRING

VEOTEENUSE ANDMED

TRANSPORTTEENUSE MÄRGID

Mis on FCL SHIPPING?

Kui teil on kogu konteinerisse laadimiseks piisavalt lasti, saame selle teile Hiinast Austraaliasse FCL-i kaudu saata.FCL on lühend sõnadestFullContainerLoading.

Tavaliselt kasutame kolme tüüpi konteinereid.See on 20GP (20 jalga), 40GP ja 40HQ.40GP ja 40HQ võib nimetada ka 40ft konteineriks.

Allpool on sisemine suurus (pikkus * laius * kõrgus), kaal (kg) ja maht (kuupmeeter), mida 20 jalga / 40 jalga saab laadida

Konteineri tüüp	Pikkus * laius * kõrgus (meeter)	Kaal (kg)	Maht (kuupmeeter)
20 GP (20 jalga)	6m2,35m2,39m	Umbes 26000 kg	Umbes 28 kuupmeetrit
40 GP	12m2,35m2,39m	Umbes 26000 kg	Umbes 60 kuupmeetrit
40 peakorter	12m2,35m2,69m	Umbes 26000 kg	Umbes 65 kuupmeetrit

20 jalga

40 GP

40 peakorter

Kuidas me tegeleme FCL-i saatmisega?

1. Ruumi broneerimine: Saame klientidelt lastiinfot ja broneerime laevaomaniku juures 20/40 jala suuruse ruumi.

2. Konteinerite laadimine: Korjame tühja konteineri Hiina sadamast ja saadame tühja konteineri tehasesse konteinerite laadimiseks. (See on peamine konteinerite laadimise viis. Teine võimalus on, et tehased saadavad tooted meie Hiina lattu ja meie laadime konteinerid sinna).Pärast konteineri laadimist viime konteineri tagasi sadamasse.

3. Hiina tollivormistus: Valmistame Hiina tollidokumendid ja teeme Hiina tollivormistuse.

4. Pardale minek: Pärast Hiina tolli vabastamist saab sadam konteineri laevale.

5. Austraalia tollivormistus: Pärast laeva Hiinast lahkumist kooskõlastame oma Aafrika Liidu meeskonnaga Aafrika Liidu tollivormistusdokumendid.Seejärel võtavad meie AU kolleegid kaubasaajaga ühendust AU tollivormistuse tegemiseks.

6. AÜ sisemaa kohaletoimetamine ukseni:Pärast laeva saabumist tarnime konteineri Austraalias kaubasaaja ukseni.Enne kohaletoimetamist kinnitame kaubasaajaga tarnekuupäeva, et nad saaksid mahalaadimiseks valmistuda.Pärast kaubasaaja lasti mahalaadimist toimetame tühja konteineri tagasi AU sadamasse.

* Ülaltoodud on ainult üldiste toodete saatmise kohta.Kui teie tooted nõuavad karantiini/fumigeerimist vms, lisame need sammud ja käsitleme vastavalt

Kui ostate Hiinas erinevatelt tarnijatelt ja kõigi tehaste kaubad võivad kokku vastata 20 jalga/40 jalga, saate siiski kasutada FCL-i saatmist.Sellises olukorras laseme kõigil teie tarnijatel tooteid meie Hiina lattu saata ja seejärel laadib meie ladu konteineri ise.Seejärel teeme ülaltoodut ja saadame konteineri Austraalias teie ukseni.

1. Broneerimine

2. Konteinerite laadimine

3. Hiina tollivormistus

4. Pardale minek

5. AÜ tollivormistus

6. FCL-i tarnimine ukseni Austraalias

FCL-i saatmisaeg ja -kulud

Kui pikk on FCL-i transiidiaeg Hiinast Austraaliasse?
Ja kui palju maksab FCL-i saatmine Hiinast Austraaliasse?

Transiidiaeg sõltub sellest, milline aadress asub Hiinas ja milline Austraalias
Hind sõltub sellest, kui palju tooteid on vaja saata.

Et vastata kahele ülaltoodud küsimusele selgelt, vajame järgmist teavet:

1.Mis on teie Hiina tehase aadress?(kui teil pole täpset aadressi, sobib umbkaudne linnanimi)

2.Mis on teie Austraalia aadress koos AU sihtnumbriga?

3.Mis tooted on?(Kuna me peame kontrollima, kas saame neid tooteid tarnida. Mõned tooted võivad sisaldada ohtlikke esemeid, mida ei saa tarnida.)

4.Pakendi teave: mitu pakki ja mis on kogukaal (kilogrammides) ja maht (kuupmeeter)?Ligikaudsed andmed on korras.

Kas soovite täita alloleva veebivormi, et saaksime teie lahkelt viiteks esitada FCL-i saatmiskulud Hiinast AÜ?

Mõned näpunäited enne FCL-i saatmise kasutamist

Enne FCL-i saatmise otsustamist peate oma saatmisagendilt (nt DAKA) kontrollima, kas saatmiskulude minimeerimiseks on piisavalt lasti 20 jala/40 jala jaoks.Kui kasutate FCL-i, maksame sama, olenemata sellest, kui palju lasti konteinerisse laadite.

Piisavalt toodete konteinerisse laadimine tähendab iga toote madalamat keskmist saatmiskulu.

Samuti peate arvestama, kas teie sihtkoha aadressil on piisavalt kohta konteineri hoidmiseks.Austraalias elavad paljud kliendid mitteärilises piirkonnas ja konteinerit ei saa kohale toimetada.Sel juhul, kui konteiner saabub AU sadamasse, tuleb konteiner saata lahtipakkimiseks meie AU lattu ja seejärel tarnida lahtistes pakendites tavapärase kaubaveo teel.Kuid see maksab rohkem kui konteineri otse AU-aadressile saatmine.

Eelmine: Uksest ukseni kaubavedu Hiinast Austraaliasse meritsi ja õhuteed pidi

Järgmine: Väiksem kui konteinerkoormus Hiinast Austraaliasse meritsi

Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile